စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ (EV၊ PHEV၊ HEV) နယ်ပယ်တွင်၊ မြင့်မားသောဗို့အားကြိုးများအတွက် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေး၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ cross-linked polyethylene (XLPE) နှင့် silicone rubber တို့သည် အသုံးအများဆုံး insulation ပစ္စည်းနှစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အပူချိန်မြင့်စွမ်းဆောင်ရည်၊ insulation ဂုဏ်သတ္တိများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုစသည်တို့တွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များရှိသည်။
အလုံးစုံပြောရရင် နှစ်ခုစလုံးXLPEနှင့် ဆီလီကွန်ရော်ဘာတို့ကို မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းကြိုးများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ဒါဆိုရင် ဘယ်ပစ္စည်းက စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်တွေမှာ မြင့်မားတဲ့ဗို့အားရှိတဲ့ကြိုးတွေအတွက် ပိုသင့်တော်လဲ။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် မြင့်မားသောဗို့အားမြင့်ကြိုးများသည် အဘယ်ကြောင့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းများ လိုအပ်သနည်း။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသောကြိုးများကို အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီထုပ်၊ မော်တာ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် အားသွင်းစနစ်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး လည်ပတ်မှုဗို့အားမှာ 600V မှ 1500V အထိ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုမြင့်သည်။
၎င်းအတွက် ကြိုးများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်ရန် လိုအပ်သည်-
၁) လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော insulation စွမ်းဆောင်ရည်။
၂) ပြင်းထန်သော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး insulation ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ထူးကဲသော မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်။
၃) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုများ၊ ကွေးညွှတ်မှု၊ တုန်ခါမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုတို့ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
၄) ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော ဓာတုချေးခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
လက်ရှိတွင်၊ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များရှိ မြင့်မားသောဗို့အားကြိုးများ၏ လျှပ်ကာအလွှာများသည် XLPE သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်ရော်ဘာကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ အောက်တွင် ဤပစ္စည်းနှစ်ခုကို အသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်ပါမည်။
ဇယားအရ XLPE သည် ဗို့အားခံနိုင်ရည်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစွမ်းသတ္တိ၊ အသက်အရွယ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ခံနိုင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုတို့တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိကြောင်းနှင့် ဆီလီကွန်ရော်ဘာသည် အပူချိန်မြင့်မားစွာ ခံနိုင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုတို့တွင် အားသာချက်များရှိကြောင်း မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
ဘာကြောင့် XLPE ဟာ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်တွေမှာ မြင့်မားတဲ့ဗို့အားရှိတဲ့ကြိုးတွေအတွက် ဦးစားပေးပစ္စည်းဖြစ်တာလဲ။
၁) ပိုမိုအားကောင်းသော လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်- XLPE လျှပ်ကာပစ္စည်းတွင် dielectric strength မြင့်မားသည် (≥30kV/mm)၊ ထို့ကြောင့် ဆီလီကွန်ရော်ဘာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားသောဗို့အားပတ်ဝန်းကျင်တွင် လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုအန္တရာယ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခုခံနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ XLPE လျှပ်ကာပစ္စည်းတွင် dielectric ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးသောကြောင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်စွမ်းအင်စနစ်များအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
၂) ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ- မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ တုန်ခါမှုများသည် ကြိုးများပေါ်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ XLPE တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ဆွဲဆန့်နိုင်အား၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဖြတ်တောက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြောင့် ဆီလီကွန်ရော်ဘာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရေရှည်အသုံးပြုရန် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
၃) ပိုမိုကောင်းမွန်သော အိုမင်းရင့်ရော်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- XLPE လျှပ်ကာပစ္စည်းသည် ရေပင်အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်စက်ကွင်းမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကေဘယ်လ်သည် တည်ငြိမ်နေစေရန် သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီထုပ်များနှင့် အမြန်အားသွင်းစနစ်များကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဝန်အားအသုံးချမှုများတွင် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
၄) ဝါယာကြိုးလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် အသင့်အတင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု- ဆီလီကွန်ရော်ဘာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက XLPE သည် အသင့်အတင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု၊ ဝါယာကြိုးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အတွင်းရှိ မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ကြိုးများ၊ မော်တာထိန်းချုပ်လိုင်းများနှင့် ဘက်ထရီပက်ချိတ်ဆက်မှုများကဲ့သို့သော အသုံးချမှုများတွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်။
၅) ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း- XLPE သည် ဆီလီကွန်ရော်ဘာထက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် အဓိကပစ္စည်းဖြစ်လာခဲ့သည်။
အသုံးချမှု အခြေအနေ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- XLPE vs ဆီလီကွန် ရော်ဘာ
XLPE သည် ၎င်း၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဗို့အားခံနိုင်ရည်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များကြောင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် မြင့်မားသောဗို့အားကြိုးများ အသုံးချမှုတွင် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်နည်းပညာ ဆက်လက်တိုးတက်နေသည်နှင့်အမျှ၊ XLPE ပစ္စည်းများကိုလည်း အသုံးချမှုအခြေအနေများတွင် ပိုမိုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အဆင့်မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်-
၁) အပူချိန်မြင့်ခံနိုင်ရည်ရှိသော XLPE (၁၅၀℃-၂၀၀℃): နောက်မျိုးဆက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
၂) မီးခိုးနည်းသော ဟေလိုဂျင် သုညဓာတ်ငွေ့ Cross-linked Polyethylene (LSZH): စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
၃) အကောင်းဆုံးကာကွယ်ပေးသောအလွှာ- လျှပ်စစ်သံလိုက်အနှောင့်အယှက် (EMI) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှု (EMC) ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အလုံးစုံသော် XLPE သည် ၎င်း၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော insulation စွမ်းဆောင်ရည်၊ voltage resistance၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များကြောင့် new energy vehicle များအတွက် high-voltage cable ကဏ္ဍတွင် အဓိကနေရာယူထားသည်။ ဆီလီကွန်ရော်ဘာသည် အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း ၎င်း၏မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်သည် အထူးလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ new energy vehicle များတွင် mainstream high-voltage cable များအတွက် XLPE သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး battery harnesses၊ high-voltage motor cable များနှင့် fast-charging cable များကဲ့သို့သော အဓိကနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း အလျင်အမြန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်စပ်လျဉ်း၍ ကုမ္ပဏီများသည် ကြိုးများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန်အတွက် မြင့်မားသောဗို့အားရှိသော ကြိုးပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အသုံးချမှုအခြေအနေများ၊ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ဘတ်ဂျက်များကဲ့သို့သော အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၈ ရက်